
納期目安:
07月09日頃のお届け予定です。
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※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。日本特殊陶業(NGK) イグニッションコイル U5390/01。
※「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」
・加速時に回転が上がらない
・エンジンが掛かりにくい
・アイドリングが不安定
・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯
【イグニッションコイルを交換すると】
◇快適な走りが戻る
◇アイドリングが安定する
◇燃費が改善する
■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。日本特殊陶業(NGK)プレミアムRXプラグ CR-Z 型式ZF1(ハイブリッド)用 BKR6ERX-11P (94915) 4本セット。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。スズキ キャリィ(DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T) Kei ケイ(HN11S HN12S HN21S HN22S) イグニッションコイル 3本セット 33400-76G00。
※純正部番 90048-52126 に対応します。NGKプラグコードアクティー ストリート HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 用
オススメ度 4.8点
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